2026年2月7日 小倉11R
～展開の乖離と因果関係の再構築～
今回の豊前ステークスは、事前に想定していた「中団前目の耐久力勝負」という構図が、最終的には「外からスムーズに加速した実力馬の末脚」に屈する形となりました。予想と実際の結果を照らし合わせ、なぜこの差異が生じたのか、謙虚に分析を行いたいと思います。
■ 予想時点では、10番プルートマスターと13番ルージュミラージュが激しく競り合うハイペースを想定していましたが、実際にハナを奪ったのは「着実な騎乗」を予想していた6番クロースコンバットでした。
■ 1ハロン目7.1秒、2ハロン目11.0秒という非常に速い導入になりましたが、3ハロン目以降で6番が絶妙にペースを落とした（11.9 - 12.9）ことにより、先行勢が息を入れられる「静寂の時間」が生まれました。このため、前が総崩れになるという極端な消耗戦には至りませんでした。
■ 1コーナーでの位置取りを重視し、後方馬を「切る条件」としていましたが、結果的に1着の15番カペルブリュッケは1コーナー11番手。小倉の短い直線でも、外を回して加速する十分な能力があれば届く馬場状態であったことが、私の見落としでした。
『騎手心理の影響』■ 15番の斎藤騎手は「前が速い」と判断し、無理にポジションを取りに行かず、砂を被らない外目でリズムを整えることに徹しました。対照的に、軸に据えた6番の丹内騎手は、予想外のハナに立つ選択をしたことで、本来の「目標を追う形」ができず、最後は他馬の目標にされる苦しい心理状況に陥ったと考えられます。
| 評価 | 馬名 | 結果 | 分析 |
|---|---|---|---|
| S | ゴッドブルービー | 2着 | 評価通り。先行グループで最も高い耐久力を示しましたが、勝ち馬の瞬発力に屈しました。 |
| S | ノーブルスカイ | 5着 | 上がり最速タイを記録。位置取りが予想より後ろ（4角13番手）になったことが響きました。 |
| B | カペルブリュッケ | 1着 | 期待値重視で評価を下げましたが、能力そのものは断然でした。ハンデ55kgも味方しました。 |
■ 『消し』とした12番メイショウシナノが7着、1番トーセンサウダージが12着。後方脚質の苦戦という読みは概ね正しかったものの、勝ち馬だけがその例外（能力差）であったと言えます。
■ 『不安要素の少ない馬』として挙げた5頭のうち、15番、4番、16番、5番が掲示板（5着以内）を確保。馬の選別そのものの精度は維持できていたものの、最終的な「印」の選択に課題が残りました。
■ 6番クロースコンバットを期待値トップに据えましたが、自ら逃げる展開になったことで、想定した「漁夫の利」を得る立場から「標的」に変わってしまいました。心理面での読みが展開の選択ミスに繋がりました。
| 印 | 馬番 | 馬名 | 結果 | 差異の理由 |
|---|---|---|---|---|
| 特注 | 6 | クロースコンバット | 9着 | 想定外の逃げ。マークが分散せず、早めに捕まる形となりました。 |
| 本命 | 4 | ゴッドブルービー | 2着 | 完璧な立ち回り。能力評価は正確でした。 |
| 対抗 | 16 | ノーブルスカイ | 5着 | 初ダートでの進路取りの慎重さが、勝負所での遅れに繋がりました。 |
■ 勝利した15番カペルブリュッケの勝因は、皮肉にも「予想で懸念した小回りの混戦」を避けるために、最初から外を回り続けるという腹を括った騎乗にありました。
■ 中学生の皆さんに例えると、校庭の狭いコーナーで無理に内側を走って他の人とぶつかるよりも、一番外側を大きく走って自分のスピードを落とさなかった人が、最後にゴールで一番速かった、という現象です。
■ 前半が速くなったことで、内側の馬たちは足元が不安定になり、砂を被るのを嫌がってスムーズさを欠きました。一方で15番は、最初から最後まで一度もブレーキを踏むことなく、自分のリズムだけで走れたことが、最後の首差の勝利をもたらしました。
■ 第4コーナー出口で、逃げ粘る6番の外側に4番ゴッドブルービーと10番プルートマスターが並びかけました。この際、後方にいた馬たちは一斉に外へと膨らみます。
■ 15番カペルブリュッケ： 外から3番手付近を回っていましたが、斎藤騎手はさらに外へは出さず、4番と16番の間の「1頭分だけ空いたスペース」へ馬を誘導しました。これが最短距離かつ加速を邪魔されない理想的な進路となりました。
■ 4番ゴッドブルービー： 直線入り口で早めに先頭に立ちましたが、これが小倉の短い直線では早仕掛けの形となり、後ろの馬たちの目標になってしまいました。角田騎手の「勝ちに行く姿勢」が、15番に格好の標的を与えてしまった形です。
■ 16番ノーブルスカイ： 大外を回した分、直線での伸び脚は目立ちましたが、15番よりも外を回ったことが物理的な距離ロスとなり、クビ、クビ差の5着まで。進路取りのわずかな「判断の差」が、順位に直結しました。
■ 反省点1：能力評価と期待値のバランス
15番を「地力はあるが期待値が低い」として一段下げましたが、小倉1700mのようなトリッキーなコースでは、期待値以上に「絶対的な能力の高さ」が、展開の不利をねじ伏せるケースを重く見るべきでした。
■ 反省点2：騎手心理の多角的な検討
丹内騎手の「着実」という評価に固執しすぎました。内枠からハナを切るという「積極的な変化」が起こる可能性を、展開パターンに組み込むべきでした。
■ 次走で狙える条件：16番 ノーブルスカイ
今回、初ダートかつ大外枠という不利な条件ながら、上がり最速の36.7秒を記録しました。直線が長いコース（中京や東京）のダート1600m～1800mに替われば、今回のような進路取りの苦労が減り、あっさり突き抜ける可能性があります。次走が広いコースであれば、迷わず「本命」で狙えます。